Hier geht's lang bzw. rund…. Alles was man wissen muss!

Es geht zwar immer im Kreis herum - aber auf jeden Fall rasant und auch immer etwas anders. Jagden, Derny- und Ausscheidungsrennen, Wertungen… Viele verschiedene Wettbewerbe stehen allabendlich in der Olympiahalle auf dem Programm. Und damit Sie wissen, wo es lang bzw. wie es rund geht, hier die wichtigsten Regeln aller Rennen, die zum Gesamtklassement zählen:

Die Jagd

Treibjagd in der Olympiahalle. Und geschossen wird auch. Um genau zu sein, an- und abgeschossen, nicht die Akteure auf der Bahn, sondern die Große und Kleine Jagd. Sie sind die wichtigsten Rennen für den Gesamtsieg. Und hier geht es zur Sache: Besonders das Team, welches versucht das Feld zu überrunden und so die Führung zu übernehmen, wird ohne Erbarmen gejagt. Bei Rundengleichheit entscheiden am Ende die zusätzlich errungenen Punkte bei den Sprints gegen Ende der Jagd.

Derny-Rennen

Jetzt wird's laut auf der Bahn. Jeweils ein Fahrer pro Team fährt hinter einem Schrittmacher, der auf einem Moped-ähnlichen Gefährt (benannt nach dessen Erfinder Francois Derny) voraus fährt. Dabei werden bis zu 60km/h erreicht. Also nichts für Windschattenfahrer!

Wertungsrennen

Nicht nur mit der Payback-Karte sind Punkte zu sammeln! Wer hier alle fünf Runden seine Nase vorne hat, kann sein Punktekonto deutlich aufbessern.

Ausscheidungsrennen Americaine

Den Letzten beißen die Hunde… So ist es auch beim Ausscheidungsrennen. Zwar werden keine Vierbeiner auf die Bahn geschickt, aber wer bei diesem Wettbewerb in der entscheidenden Runde als Letzter des Feldes über den Zielstrich fährt, ist draußen. Nur einer kann gewinnen!

Rundenrekordfahren

Hier kommt er, der Kampf gegen die Uhr. Die Teams starten nacheinander, fahren jeweils fünf Runden. Für die letzte bekommt der potentiell schnellere Mann von seinem Partner noch mal Schwung und rast um die Bestzeit.

500m-Zeitfahren

Das ist der ultimative Showdown für die 6-Tage-Profis. Hier entscheidet sich wer die meiste Power über einen halbe Kilometer in den Beinen hat?

4er Verfolgung (außer Konkurrenz)

Es treten zwei Mannschaften zu je vier Fahrern gegeneinander an. Gefahren werden 20 Runden. Die Zeitmessung erfolgt bei Zieldurchgang des dritten Fahrers einer Mannschaft, daher kann unter Umständen ein Fahrer pro Mannschaft im Laufe des Rennens ausscheiden (z. B. wegen Erschöpfung) ohne die Siegeschancen der Mannschaft zu gefährden. Die Mannschaftsverfolgung gilt als Königsdisziplin des Bahnradsports, weil neben der Leistungsfähigkeit jedes einzelnen Mannschaftsmitglieds die perfekte Abstimmung aufeinander von entscheidender Bedeutung ist.